推动能源结构调整，成都瞄准方向：依托四川清洁能源大省优势，把握能源消费与供给双向互动规律，形成以电为主、多能互补的能源结构，推动能源供给向低碳化多元化、能源消费向电气化高效化提升，建立清洁低碳安全高效的现代能源体系。这意味着什么？带来哪些机遇？
日前，德国国家工程院院士，西南石油大学教授、碳中和首席科学家雷宪章在接受成都商报-红星新闻记者采访时建议，在瞄准实现“双碳”目标的过程中，既要有顶层设计，也要有细节抓手，在推动原始成果转化方面，市场化的运筹手段和能源领域的人才队伍培养至关重要。
新能源消纳问题如何解？
雷宪章分析，摆在“双碳”面前的挑战主要集中在几个层面，比如，电力的消纳问题如何解？二氧化碳如何实现绿色化，怎样才能将之变废为宝？
“双碳”的最终目标就是为了实现“近零”排放的状态，二氧化碳的处理成为业界的一大技术瓶颈。“一方面，风电、太阳能发电等新能源存在‘靠天吃饭’的情况；另一方面，煤炭，仍旧是当前和未来很长一段时间的主要能源，‘双碳’目标倒逼下，要思考如何实现二氧化碳的绿色化。”雷宪章分析，二氧化碳的绿色化就是将其变废为宝，而我国的二氧化碳排放量巨大，仅在2020年就达到103.6亿吨，从目前看，针对二氧化碳的大规模绿色化手段并不是很多，有些技术仍旧存在一些漏洞，比如，二氧化碳填埋，实践表明其在处理过程中稍有不慎就会造成再次溢出。
具体的“路线图”在哪里？
还有一个问题值得关注，新能源对电力系统综合调节能力提出了全新的挑战，这意味着，构建一个以新能源为主体的新型电力系统成为必然。在成都市的能源结构优化调整路径中，也明确提出要加快构建以新能源为主体的新型电力系统，具体路径包括推进受电通道扩容，推动规划建强川西水电、川西北光伏风电输入通道，建设坚强智能电网。
“新型电力系统是关系整个‘双碳’目标能否实现的一个核心问题。”雷宪章说，在一个以新能源为主体的电力系统里，电力系统面临的最大挑战就是如何实现功率平衡，值得关注的是，未来的电力系统是多元、双向的，而电力系统的稳定性也至关重要。
电力系统的未来发展方向，到底应该怎么走？在雷宪章看来，应该构建一种“全时域的储能”。“可以把储能界定为‘小时级’、‘以天为单位级’、‘以天以上为单位级’的类型，每种类型能够解决不同时长的用电需求，比如，乘用电动车这类交通工具用‘小时级’电池就能满足日常用电需求，而更大功率的交通工具，如重型交通、航空航天、冶金工业这样的设备就需要用‘以天以上为单位级’的氢能驱动。”
人才梯度培育至关重要
最近，雷宪章一直很忙，频繁在高校实验室、研究院和企业之间奔波，了解三方未来合作的契合点。雷宪章认为，高校的原始创新转化，从最初的点子到终端产品需要走很长的路。
去年底，作为全省重要的科研平台——天府永兴实验室正式揭牌，这个位于成都的创新载体将为“双碳”多方探路。天府永兴实验室聚焦零碳能源、资源碳中和、地热能及固碳3大研究方向，其中，作为实验室首席科学家，零碳能源领域研究方向由雷宪章牵头推进。目前，支撑该实验室运转的各项规章制度、项目研发计划等正在制定，而部分科研项目的切入点已经在酝酿中，这个实验室还汇集了高校、企业等机构参与。
全国各地围绕实现“双碳”目标正纷纷“出牌”，而人才成为“关键一招”。追逐“双碳”的目标中，成都优势何在？“其实，‘双碳’是全国各地城市能源结构调整过程中的全新课题，成都和国内很多城市处于同一起跑线上，就看如何在这条赛道上迈好第一步。”在雷宪章看来，众多知名高校和科研机构扎堆成都，形成了庞大的科研人才队伍，在推动经济社会发展全面绿色转型过程中尤其要重视人才因素，“‘双碳’是一个全新的领域，不可能立马聚集许多成熟的人才，这决定了成都一定要形成人才梯度培育机制，同时，也要注重对国内外优秀人才的招引，让人才在成都扎根发展，让更多智慧成果在成都落地转化。”
